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鐵路優勢成申建自貿區重要砝碼

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日期:2014-03-11  作者:  來源:  瀏覽:31008      【

全國政協十二屆二次會議召開以來,記者注意到,加快申建自由貿易區成為各地政協委員們關注的一個熱點,而完善、便捷的交通網絡也成為各地的競爭優勢。
    自2013年9月29日中國(上海)自由貿易試驗區正式掛牌成立以來,制度創新所帶來的改革成效正在逐步顯現。今年兩會上,李克強總理 《政府工作報告》中“建設好、管理好中國(上海)自由貿易試驗區,形成可復制可推廣的體制機制,并開展若干新的試點”的表述,也正式吹響了各地申建自貿區的號角。
    從各地委員建議建立自貿區的提案來看,交通是否便捷、能否互聯互通已成為基礎性的先行條件。“建立自貿區,鄭州有一個最大的優勢,就是鄭州的航空、公路、鐵路交通優勢可以將貨物快速交換運輸到國內乃至國外。”全國政協委員、民盟河南省委副主委朱專興說道。此外,鄭歐國際鐵路貨運班列的開行也為鄭州打造中歐運輸中心節點城市和新絲綢之路經濟帶“橋頭堡”添彩不少。
    13名駐川全國政協委員聯合提交了 《關于建設中國 (成都)內陸自由貿易試驗區的提案》。提案認為,成都具有建設內陸自由貿易試驗區的經濟基礎、區位優勢和載體優勢,作為全國第四大航空樞紐、第五大鐵路樞紐,成都已開通至荷蘭、韓國、新加坡等10多個國家的國際直航航線,開通至歐洲的直達鐵路貨運班列——“蓉歐快鐵”,這也是中國西部通往歐洲西部最快的鐵路貨運大通道,成本僅為空運的1/4。
    劉曉梅委員提交了《關于在蘭州新區設立中國蘭州自由貿易區的提案》。她在介紹蘭州交通樞紐優勢時特別指出,蘭州鐵路樞紐編組站是西部地區最大的路網型編組站和亞洲一流的現代化特大型鐵路樞紐之一,設立中國蘭州自由貿易區,可以充分發揮青藏鐵路的重要樞紐作用,拓展西藏市場,也可通過拉薩,經由乃堆拉山口和紅其拉甫口岸加強同印度、巴基斯坦以及中東國家的經濟往來。
    渝新歐貨運班列的開行,加強了重慶與歐洲、中亞國家的聯系,同時也讓重慶在貿易方面優勢明顯。 “雖然有一些地方也開設有通往歐洲的鐵路專列,但重慶的渝新歐貨運班列優勢仍很明顯。”駐渝全國政協委員說道。
    全國政協委員、原安徽省政協主席楊多良帶來一件 《關于設立安徽自由貿易區》的提案。提案認為,安徽省交通發達,良好的區位、交通和廣闊的市場結合在一起,使得安徽省建立自由貿易區、探索更高層次的開放,優勢凸顯。
    下一個自由貿易區將會設在哪里,目前成為全國多地爭逐的熱點。但不容否認的是,鐵路交通優勢將成為各地申建自貿區加分的一個重要砝碼。

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